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Top Videos from 鐵坊主

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Ranked by total public view count. Top 15 of this channel's videos we track · public YouTube data only, nothing fabricated.
  1. 1【不都合な真実】瀬戸大橋が香川県、高松市へもたらした影響、流動の「ズレ」をデータで可視化161K views
  2. 2【格差と分断】北陸新幹線拒否の裏にある滋賀県が抱える構造的な課題144K views
  3. 3【根深い】最強鉄道インフラでも解決不可能な静岡県の多極分散構造133K views
  4. 4【新幹線は強いのに】山形駅が東北県庁所在地駅で事実上最小な理由112K views
  5. 5【実態とのズレ】長野電鉄に見る、長野市の構造的な問題106K views
  6. 6【微妙な存在感】長野県人口3位の町、上田駅に3つの路線が乗り入れる理由80.0K views
  7. 7【かつての藩庁】歴史に名を残した町、萩の交通アクセスが不便過ぎる事情75.2K views
  8. 8【完敗】横須賀線なのに、横須賀で京急に勝てない理由【軍都横須賀における鉄道の役割】63.4K views
  9. 9日本4位のターミナル駅なのに、横浜駅がイマイチつかみどころがない理由【日本のサグラダ・ファミリアと呼ばれる永遠に未完成な駅】63.1K views
  10. 10【ねじれ】宮城県第二の都市、石巻市が抱える石巻線のジレンマ61.2K views
  11. 11北陸本線なら、三セク分離相当の輸送密度。鹿児島本線が八代駅まで維持された理由55.0K views
  12. 12【栄枯盛衰】水戸市内に駅はないのに、「水戸」線の理由。建設時の役割から大きく変化し、地域路線へ42.8K views
  13. 13【唯一の直流型】輸送密度1100の烏山線の未来を蓄電池車両が左右する？【烏山までの路線が建設された理由と路線の未来】38.8K views
  14. 14JR北海道が黃線区の上下分離方式を自治体に提案。その実現性を検証36.3K views
  15. 15【格差】水俣駅と新水俣駅が映す、熊本県南端県境都市の現実。自己解決不可能な地形の制約と自己完結性22.4K views